重磅消息广州谋划建设广州经河源至龙川高铁

12月10日，广州市发展改革委在官网发布了关于公开征求《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》（下称“意见稿”）意见的公告。意见稿规划了多项重磅项目。其中，广州在城市基础设施发展“十四五”谋划建设广州经河源至龙川高铁。

意见稿中提及

广河高铁的内容如下：

建设高级铁路枢纽加快对外铁路通道建设，提升辐射能力。畅通“四通八达、四面八方”的高铁战略通道，加快形成10条出省通道格局，实现1小时直连湾区、2小时互通省内3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角及成渝城市群。推进广州至珠海(澳门)高铁及联络线建设，延伸广深港高铁进入中心城区，提升与大湾区深港、珠澳极点互通水平。加快建设广湛高铁、广汕高铁增强与粤东、粤西地区直连直通。推动广清永高铁建设，谋划建设广州经河源至龙川高铁，扩充大湾区北行通道容量。推动贵广高铁达速，谋划建设贵广高铁联络线，提升经北部湾城市群往东南亚国家的国际通道能力。

广河高铁最早是在2017年《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》当中被提及广河高铁究竟几时能开通建设？一起来了解下广河高铁的“历史”

广河高铁“历史”01.2017年广东省发展改革委、省交通运输厅联合印发《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，根据规划，广州至河源客运专线（广河客专、广河高铁）被明确列入“研究规划”。原文：研究规划广州至河源客运专线。

02.2018年，广州市政府常务会议审议通过《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》。《规划》透露，广州将规划建设白云机场高铁站，并谋划新增广河高铁、广清永高铁、广中珠澳高铁等线路。

03.2019年广东省发展改革委公布《广东省2019年重点建设项目计划》，广河高铁项目赫然在列，被列入当年广东省重点建设前期预备项目计划。根据有关建设项目计划，广河高铁全长182公里，估算总投资423亿元，广河高铁起点自广州北站（花都）南端引出，终点到河源境内引入赣深客专河源东站，初定时速350公里。

04.2020年1月，广州市规划和自然资源局公布了《广州市交通发展战略规划》，规划中关于广河高铁的内容只有一句话：规划广河高铁连接双龙（龙川至龙岩）、杭广高铁，规划广汕高铁连接汕（头）汕（尾）、沿海高铁大通道，3小时高速衔接上海、宁波、杭州等长三角地区，以及厦门、泉州等地区，强化广州与东部沿海经济发展带的联动。

到了2020年年底，广河高铁又被再次提起，2020年12月《广州市“十四五”规划和2035年远景目标建议》发布，建议稿第23项（提升综合门户枢纽功能）指出，加快建设广汕汕、广湛、广河、广州至珠海（澳门）等高铁和城际轨道项目。

05.到了2021年，广河高铁被列入广州多个规划中。

2021年4月29日，广州市发展和改革委关于白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程可行性研究报告的复函中提及：广从城际（广河高铁）车站规模为2台6线，建筑面积8.42万平方米，地下隧道长度2.82公里。也就是说广从城际（广河高铁）将引入白云机场。

2021年6月8日，广州发改委正式批复白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程初步设计概算。根据该复函，广从城际（广河高铁）车站规模：2台6线，建筑面积7.95万平方米，线路总长度3.43公里，其中区间长度为1.95公里，车站明挖段为1.48公里。

▲T3交通枢纽轨道交通预留工程建筑总平面布置图

2021年9月29日，广州市交通运输局正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》。规划指出，东西贯通，指加快建设广汕高铁、广湛高铁、深江铁路，研究推进建设广河高铁，支撑全省构建“一核一带一区”新格局。

紧接着便是文章开头的《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》（下称“意见稿”）意见的公告。意见稿提及的：谋划建设广州经河源至龙川高铁。

据悉，广河高铁是杭州—广州—湛江高速铁路重要组成部分，其中龙川至河源段与赣深高铁共线。建成的广河高铁与正在规划建设的龙川—梅州—龙岩(已列入国家高速铁路网)，以及通车的赣深高铁(龙川至河源段)，可以形成“龙岩—梅州—河源—惠州—广州”枢纽的快捷通道。

与河源息息相关的赣深高铁已开通.梅龙高铁已动工建设.预计2024年6月通车.希望在广州市委、市政府的强力推动下.广河高铁能尽快动工建设.让河源人出行更加方便、快捷！

来源：河源御景豪园