河源高铁东站较新建设情况:即将竣工,进入最后收尾阶段!

好消息！赣深高铁河源东站站房的室内外基础装修工程基本完成，进入最后收尾阶段。与此同时河源北站、龙川西站、和平北站3座站房也在全力以赴抓紧施工，将为接下来的赣深高铁全线联调联试等后续工作做好准备！

8月25日，记者来到赣深高铁河源东站项目建设现场看到，河源东站站房室外幕墙装修和金属屋面已基本完工，一栋极具地方文化特色的现代建筑令人耳目一新。

候车大厅门前，施工人员正在用曲臂车安装幕墙吊顶，地板砖的铺设同步有序进行。

在候车大厅，母婴室、商务候车室、卫生间、茶水房等配套设施基本装修完毕；安检闸机等设备即将安装；售票大厅内的自助售票机安装完毕，进入调试阶段。

“目前河源东站的外立面和室内的候车大厅、售票厅、旅客上落廊道等基础装修基本完成，整体工程已完成98%。”中铁建河源东站项目安全工程师张超票介绍说，目前装修收尾工作及站内设备安装正同步进行，为接下来的赣深高铁全线联调联试等后续工作做足准备。

河源东站位于江东新区临江镇迎客大道旁，站房总规划面积10万㎡，与赣深高铁同步建设2万㎡（不含架空层），采用线侧下式站型；中段为两层，两侧为四层；设计年发送旅客量近期500万、远期700万；较高聚集人数2500人，远期高峰小时发送量2300人。河源东站站场规模为2台6线，设岛式站台2座，设到发线6条（含正线2条）；预留广河场规模为2台6线，惠河城际2台4线。

赣深高铁为京九客专的最南端，设计时速为350公里/小时，其中在河源市内的河源东站、河源北站、龙川西站、和平北站4座站房均由中铁建设承建。赣深高铁建成通车后将结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标，助力打造“轨道上的大湾区”。届时，乘坐高铁从河源到深圳只需要38分钟，对推动河源全域全面“融深”“融湾”具有重大战略意义。

文章来源：河源日报