梅龙高铁较新消息:建程通车后与梅汕高铁、赣深高铁相连!

10月15日凌晨3点，在梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，经过建设者们15小时的连续奋战，鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成，由此拉开了梅龙铁路四标段较大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕，项目全面掀起施工大干高潮。

梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，全长95.6公里，是广东省排名前列自行投资建设的时速350公里高铁项目，也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区国家发展战略的重大基础设施项目。

梅龙铁路四标段由中铁二十五局承建，全长 29 公里，包括桥梁 25 座、隧道 19 座。鹤市河特大桥长1153.94米，是四标段的控制性工程，其中3号至6号桥墩采用（48+80+48）米连续梁跨越鹤市河及乡道，跨度达176米，为标段内跨度较大连续梁，共分48个节段进行浇筑。该桥桥墩较高达29.5米，且位于河流两侧，跨越行人较多、车流量繁忙的乡道，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。

为确保施工安全，施工单位不断优化施工方案，严格执行每个环节的技术把关和质量控制，加强施工过程的动态监测，克服了近期台风天气影响，顺利完成连续梁首节段浇筑。

梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通，西与在建赣深高铁相连，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分。梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，届时梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济发展具有重要意义。

来源：梅龙铁路公司、中铁二十五局